Wie man den Wagenheber umbaut, damit er verkehrt herum funktioniert

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In dieser Rezension beschreibt der Autor ausführlich, wie der Wagenheber neu hergestellt werden kann, damit er in der umgedrehten Position arbeiten kann.

Viele werden mit Sicherheit eine Frage haben: "Warum sollte die Buchse in umgekehrter Position verwendet werden?" Dies kann bei der Herstellung verschiedener hausgemachter Produkte nützlich sein.

Und das erste, was Sie brauchen, um den Hydraulikzylinder zu demontieren. Tatsächlich gibt es hier nicht viel Sinn - alles wird elementar gemacht.

Zunächst muss der Wagenheber gereinigt und von Schmutz befreit werden. Lassen Sie dann das Öl durch das Loch im Gehäuse ab.

Als nächstes klemmen wir die Sohle in einen Schraubstock und lösen die große Mutter im oberen Teil. Dann entfernen wir das Gehäuse selbst und schrauben den Mittelteil ab.

Die wichtigsten Arbeitsschritte

Damit der Wagenheber verkehrt herum funktioniert, benötigen Sie ein Stück Stahlrohr mit einem Durchmesser von 6 mm.

Am Ende dieses Rohrs muss das M6-Gewinde auf eine Länge von etwa einem Zentimeter geschnitten werden.

Außerdem muss mit dem M6-Gewindebohrer das Gewinde in das Loch im Wagenhebergehäuse geschnitten werden.

Bei Bedarf muss das Loch auf den gewünschten Durchmesser gebohrt werden. Blasen Sie dann alles mit Druckluft ab, um die Späne zu entfernen, und schrauben Sie das Rohr fest.

Nun beschäftigen wir uns mit dem Ventil, das sich im Zylinder befindet. Damit es während des Betriebs nicht herausfällt, müssen Sie es mit einer Plastikzunge abstützen.

Wir nehmen eine weiche, nicht starre Feder, beißen einen Teil davon ab und setzen sie mit der Kugel in das Loch ein. Dann drücken wir den Ball selbst mit einer Plastikzunge.

Und im letzten Schritt muss nur noch das Loch im Gehäuse zum Ablassen des Öls verschlossen und an der richtigen Stelle ein neues gebohrt werden.

Einzelheiten dazu, wie Sie die Buchse umbauen können, damit sie verkehrt herum funktioniert, finden Sie im Video.

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Sehen Sie sich das Video an: Montage-Tipps zum Einbau oder Wechseln eines Wellendichtrings aus PTFE (Kann 2024).